SCR是我国减排的优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品,因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险,因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
如果桶是白色的hdpe材料,洗净是可以用来盛装的,,尿素是易溶于水的,是含碳氢化合物的无机化学品,用清水就可以洗净。其次,hdpe材料是很稳定的塑料制品,耐强酸强碱。从业五年的亿路洁化工生产的车用尿素,所用的桶都是hdpe新料,不添加任何添加剂,以便循环使用,做到真正的环保里面,不仅仅是处理柴油机发动机尾气吸收。
正常车用尿素溶液会有淡淡的氨气味,但如果开盖后发现铝箔鼓起且拆开后刺鼻性气味较重则说明该桶溶液已经出现大量氨气析出,溶液很有可能已经浓度不达标,加入车辆后会引起车辆报警甚至限扭。出现这种现象可能存在以下几种原因: a、使用劣质颗粒或农业尿素颗粒; b、储存环境温度较高,导致氨气析出。